美国(guó)太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时(shí)间20日晚21时(shí)33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克(mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语kè)和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发(fā)射失败(bài)，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最(zuì)大(dà)的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从(cóng)高(gāo)度上(shàng)与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期(qī)间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的(de)太空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生(shēng)质的(de)改变(biàn)……天体物理学领域的太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语世纪(jì)20年代后期(qī)开(kāi)始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触(chù)手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台(tái)，那(nà)么我想(xiǎng)我会(huì)认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久(jiǔ)发生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发(fā)好像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审查mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语数据(jù)并(bìng)努(nǔ)力(lì)进行下一次(cì)飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了(le)祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为(wèi)对(duì)于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中不(bù)少在(zài)测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料(liào)做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业(yè)界(jiè)对(duì)项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次(cì)发射失败。如(rú)果(guǒ)按(àn)各国航天(tiān)业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败是(shì)司(sī)空(kōng)见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就是马斯(sī)克的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯(sī)克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前(qián)看(kàn)来，现(xiàn)实与理想仍(réng)有(yǒu)较大(dà)差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带(dài)服务，后来(lái)这(zhè)个计划(huà)数值变成了(le)42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力(lì)系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载(zài)人(rén)着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被要求(qiú)在(zài)“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其(qí)运(yùn)输(shū)量大和成(chéng)本较低(dī)。星舰采用(yòng)了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一(yī)天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百(bǎi)万(wàn)美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型(xíng)火(huǒ)箭平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子公司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世(shì)界上估值最高的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出了发(fā)射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足(zú)珍贵。

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